美國(guó)一直在對(duì)中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)指手畫(huà)腳，制定各種各樣的規(guī)則阻礙中國(guó)芯片進(jìn)步。
且不說(shuō)規(guī)則會(huì)給全球芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的破壞，美國(guó)自以為能阻止中國(guó)芯片發(fā)展的想法注定無(wú)法實(shí)現(xiàn)。而中國(guó)的“反制”來(lái)了，我國(guó)調(diào)整出口限制清單，外媒：中國(guó)在“秀肌肉”。
以美國(guó)的科技實(shí)力，只要能維持創(chuàng)新發(fā)展，未來(lái)或許都能保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
可是美國(guó)開(kāi)始不思進(jìn)取了，沒(méi)有重大的科技創(chuàng)新突破，沒(méi)有把心思放在扶持美企科技發(fā)展上。而是頻繁制定芯片規(guī)則，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉下水。不允許對(duì)手拿到先進(jìn)的芯片技術(shù)產(chǎn)品，如此一來(lái)，美國(guó)在科技領(lǐng)域就能維持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
美國(guó)打錯(cuò)算盤(pán)了，中國(guó)是全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者，不只是扮演消費(fèi)者的角色，同時(shí)也對(duì)外輸出許多芯片原材料，零部件等等。
所以針對(duì)美國(guó)芯片規(guī)則，中國(guó)“反制”終于來(lái)了，我國(guó)調(diào)整了出口限制清單，把美國(guó)所需的一些技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行出口管制。比如稀土相關(guān)的提煉，利用技術(shù)，還有激光雷達(dá)，光伏硅片制備技術(shù)等等。
這些技術(shù)不可小覷，別看在中國(guó)乃至全球市場(chǎng)都很常見(jiàn)，各國(guó)紛紛加緊相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的布局，但真正的核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)其實(shí)是集中在中國(guó)的。
就拿稀土來(lái)說(shuō)，中國(guó)是全球最大的稀土出口國(guó)，擁有最多的稀土礦儲(chǔ)量，并且稀土核心專(zhuān)利位居世界第一。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，中國(guó)稀土被應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)永磁電機(jī)中，在芯片制造環(huán)節(jié)支持靶材濺射，還有在工業(yè)制造領(lǐng)域進(jìn)行稀有金屬冶煉等。
反制似乎起效果了，在中國(guó)將稀土提煉技術(shù)列入出口管制清單后，特斯拉就宣布在下一代永磁電機(jī)中放棄使用稀土。
特斯拉是美國(guó)新能源汽車(chē)巨頭，一旦特斯拉在下一代永磁電機(jī)中舍棄稀土材料，對(duì)行業(yè)的格局將帶來(lái)巨大影響。尤其是針對(duì)原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)會(huì)經(jīng)歷一場(chǎng)洗牌，特斯拉對(duì)稀土的依賴(lài)有可能降低。
當(dāng)然，放棄稀土材料并沒(méi)有那么容易，否則特斯拉永磁電機(jī)的耗電量會(huì)急劇增加，影響續(xù)航。就算美國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)能減少中國(guó)稀土使用量，其余的工業(yè)制造，芯片生產(chǎn)環(huán)節(jié)照樣離不開(kāi)中國(guó)芯片和配套技術(shù)。
除此之外，激光雷達(dá)技術(shù)被限制出口同樣意義重大，智能汽車(chē)已經(jīng)成為行業(yè)趨勢(shì)，各大科技巨頭紛紛參與布局，依托智能汽車(chē)平臺(tái)搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛等高科技技術(shù)。
其中激光雷達(dá)就是應(yīng)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，核心作用是進(jìn)行大范圍的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面信息并進(jìn)行反饋。國(guó)產(chǎn)廠商研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的話便離不開(kāi)激光雷達(dá)。
就拿華為來(lái)說(shuō)，華為在布局全車(chē)解決方案的時(shí)候，激光雷達(dá)便是重點(diǎn)研發(fā)的目標(biāo)。目前華為已有多款激光雷達(dá)產(chǎn)品，混合固態(tài)激光雷達(dá)綜合性能強(qiáng)大，在兩側(cè)的邊緣視角可以實(shí)現(xiàn)120米以上的探測(cè)距離。
憑借優(yōu)異性能，華為激光雷達(dá)產(chǎn)品已被長(zhǎng)安、北汽、長(zhǎng)城等諸多國(guó)產(chǎn)車(chē)企采用。
值得一提的是，特斯拉對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)并不感冒，使用的是圖像識(shí)別技術(shù)，用精密的算法來(lái)進(jìn)行輔助駕駛?？墒窃倬艿乃惴ㄒ灿兴懔ζ款i，對(duì)SOC集成芯片的要求也很高。
隨著芯片性能的不斷加強(qiáng)，汽車(chē)制造的成本也會(huì)上升。反觀激光雷達(dá)就沒(méi)有那么多限制了，中國(guó)將這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行管制，自然有道理。
有外媒表示：中國(guó)在“秀肌肉”，通過(guò)對(duì)稀土提煉，激光雷達(dá)等技術(shù)的出口限制，提高科技行業(yè)的主動(dòng)權(quán)，話語(yǔ)權(quán)。
美國(guó)在芯片產(chǎn)業(yè)指手畫(huà)腳，中國(guó)未必就沒(méi)有底牌。美國(guó)現(xiàn)在應(yīng)該做的是糾正芯片全球化的做法，放開(kāi)芯片規(guī)則，讓各國(guó)供應(yīng)商之間維持自由合作關(guān)系。
若美國(guó)執(zhí)意不回頭，造成的結(jié)果就是會(huì)有許多美企為規(guī)則買(mǎi)單。英特爾，英偉達(dá)以及高通等美企業(yè)績(jī)暴跌，業(yè)績(jī)不景氣的情況下，美企開(kāi)始了裁員行動(dòng)，把能夠裁撤的工作崗位都裁掉了。
不過(guò)這些都是美國(guó)自己一手造成的，若能夠放開(kāi)芯片出貨，恢復(fù)貿(mào)易合作，根本不至于走到這一步。美國(guó)既然沒(méi)把美企的利益放在心上，旁觀者更沒(méi)有必要操心了。
